產品介紹
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍***廣、數量***多的一種起重機械。
組成：
起重小車
由起升機構、小車運行機構和小車架組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。
箱型結構
（1）正軌箱型雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。
（2）偏軌箱型雙梁和偏軌箱型單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，起重偏軌箱型單主梁是由一根寬翼緣箱型主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。
驅動方式：
1、集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；
2、分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動；
3、“三合一”驅動方式，即制動器、減速器和電動機組合成一體的驅動方式。
運作方式：
普通橋式起重機主要采用電力驅動，一般是在司機室內操作，也有遠距離控制的、起重量可達500噸，跨度可達60米。大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。起重機運行機構一般只用4個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。
